Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Se la Zona 30 nel centro storico è una scelta quasi obbligata, in periferia è una sfida vera. Ed è proprio qui che si capirà se Roma vuole davvero cambiare modello di mobilità o limitarsi a un’operazione d’immagine. Il IV Municipio è un laboratorio perfetto: strade larghe, traffico di attraversamento, quartieri popolari, scuole, stazioni, autobus, biciclette e pedoni che convivono…
Roma è pronta a rallentare?

Roma è pronta a rallentare?

Roma Zona 30: svolta storica o occasione sprecata? Dal 15 gennaio il centro di Roma diventerà ufficialmente Zona 30. Una misura che punta a ridurre la velocità e aumentare la sicurezza stradale, soprattutto per pedoni e ciclisti. L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha parlato di interventi infrastrutturali pensati per cambiare davvero il volto delle strade centrali. Ed è proprio qui…
Il rischio della legge “gentile”

Il rischio della legge “gentile”

La mobilità sostenibile, finalmente, non è più solo una parola buona per i convegni o i programmi elettorali scritti di notte. Sta entrando — con fatica, contraddizioni e qualche colpo di reni — nel dibattito politico vero. In questo contesto si inserisce la proposta di legge A.C. 2489, presentata dall’onorevole Roberto Pella, presidente della Lega del ciclismo professionistico.Una proposta che,…
Elezioni Federciclismo, l’appello delle associazioni

Elezioni Federciclismo, l’appello delle associazioni

"Serve un presidente che si occupi di sicurezza stradale" Da lungo tempo le Associazioni e i Movimenti Cicloambientalisti  stimolano la Federazione sportiva del ciclismo a unirsi in una comune e più efficace ricerca della sicurezza sulle strade italiane. Affinché ciò avvenga è necessaria una nuova convergenza sulla visione della sicurezza stradale, sulle cause degli incidenti e sulla pericolosità diretta ed…