Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Se la Zona 30 nel centro storico è una scelta quasi obbligata, in periferia è una sfida vera. Ed è proprio qui che si capirà se Roma vuole davvero cambiare modello di mobilità o limitarsi a un’operazione d’immagine. Il IV Municipio è un laboratorio perfetto: strade larghe, traffico di attraversamento, quartieri popolari, scuole, stazioni, autobus, biciclette e pedoni che convivono…
Roma è pronta a rallentare?

Roma è pronta a rallentare?

Roma Zona 30: svolta storica o occasione sprecata? Dal 15 gennaio il centro di Roma diventerà ufficialmente Zona 30. Una misura che punta a ridurre la velocità e aumentare la sicurezza stradale, soprattutto per pedoni e ciclisti. L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha parlato di interventi infrastrutturali pensati per cambiare davvero il volto delle strade centrali. Ed è proprio qui…
La bici non va male: spesso è solo regolata male

La bici non va male: spesso è solo regolata male

Partiamo da una verità scomoda: la maggior parte delle bici che vediamo in giro è meccanicamente infelice.Freni che frenano poco, cambi che gracchiano, selle messe a caso, gomme sgonfie. E poi ci si chiede perché “la bici è scomoda” o “non è sicura nel traffico”.La bici è una macchina semplicissima, ma pretende precisione. Mezzo centimetro sbagliato da una parte e…
Il rischio della legge “gentile”

Il rischio della legge “gentile”

La mobilità sostenibile, finalmente, non è più solo una parola buona per i convegni o i programmi elettorali scritti di notte. Sta entrando — con fatica, contraddizioni e qualche colpo di reni — nel dibattito politico vero. In questo contesto si inserisce la proposta di legge A.C. 2489, presentata dall’onorevole Roberto Pella, presidente della Lega del ciclismo professionistico.Una proposta che,…