Bike4city richiede le ciclabili transitorie per il IV Municipio

Bike4city richiede le ciclabili transitorie per il IV Municipio

L' Associazione Bike4city A.P.S attraverso il suo rapp.te p.t., CHIEDE all' Amministrazione del IV Municipio , anche se di natura transitoria la Realizzazione di bike lane anche attraverso l’utilizzo di dispositivi di sicurezza modulare, quali ad esempio barriera Jersey, che delimitino e restringano anche provvisoriamente le carreggiate stradali,
Rivoluzione ciclabile

Rivoluzione ciclabile

La rivoluzione ciclabile non è contro chi usa l' auto. È contro l’idea che non si possa fare a meno dell' auto in ambito urbano C’è una cosa che dobbiamo dirci con onestà: la mobilità ciclabile in Europa non è una moda. Non è una tendenza hipster. Non è un capriccio ambientalista. È una risposta concreta a un modello urbano…
Dai voce al tuo Quartiere

Dai voce al tuo Quartiere

Non é un questionario, ma uno strumento civico Roma continua a registrare numeri preoccupanti sul fronte dell’incidentalità eppure nel dibattito pubblico la sicurezza spesso viene dopo il parcheggio.  È una questione culturale, politica, è una questione di percezione del rischio. La Mappa delle Priorità nasce per questo. Non è un sondaggio estemporaneo. Non è una raccolta opinioni da archiviare. È uno strumento civico…
Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Zona 30 in periferia: il IV Municipio sotto la lente

Se la Zona 30 nel centro storico è una scelta quasi obbligata, in periferia è una sfida vera. Ed è proprio qui che si capirà se Roma vuole davvero cambiare modello di mobilità o limitarsi a un’operazione d’immagine. Il IV Municipio è un laboratorio perfetto: strade larghe, traffico di attraversamento, quartieri popolari, scuole, stazioni, autobus, biciclette e pedoni che convivono…
Roma è pronta a rallentare?

Roma è pronta a rallentare?

Roma Zona 30: svolta storica o occasione sprecata? Dal 15 gennaio il centro di Roma diventerà ufficialmente Zona 30. Una misura che punta a ridurre la velocità e aumentare la sicurezza stradale, soprattutto per pedoni e ciclisti. L’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha parlato di interventi infrastrutturali pensati per cambiare davvero il volto delle strade centrali. Ed è proprio qui…